2019년 올해의 터빈: 구동계

Aug 24, 2023

메달 수상자

대규모 터빈을 위한 급진적인 원추형 저널 베어링 설계 개발은 약 3년 전 독일의 RWTH Aachen 기술 대학에서 박사 과정 프로젝트로 시작되었습니다.

이 파괴적인 기술은 복열 테이퍼 롤러 베어링에 대한 실행 가능한 대안이 될 수 있으며 동시에 소형화, 경량, 상부 타워 교환성 및 더 짧은 나셀이라는 이점을 제공할 수 있습니다.

수석 연구원이자 특허 보유자에 따르면 주요 과제는 베어링 하우징 내에서 회전하는 동안 메인 샤프트 편향에 대처하는 것으로 입증되었습니다.

로터에 의해 유발된 굽힘 모멘트로 인해 발생하는 이러한 움직임은 샤프트로 전달되며, 여기서 틸팅의 부정적인 영향으로 인해 베어링 가장자리가 빠르게 마모됩니다.

해결책은 균일한 하중 전달 분포를 보장하기 위해 유연한 지지 구조에 볼트로 고정된 부드럽고 적응 가능한 표면 재료로 만들어진 여러 개의 유연한 패드인 FlexPad로 구성된 세그먼트형 베어링이었습니다.

엣지 마모 없이 샤프트에 평행 패드를 정렬하는 것은 포괄적인 동적 벤치 테스트를 통해 검증되었으며 이제 모든 작동 조건에서 보장됩니다.

터빈 수명의 약 2/5에 해당하는 8,000회의 저널 베어링 중요 시동 테스트 후에도 설계는 약간의 마모만 나타납니다.

다음으로 예상되는 단계는 필요한 현장 경험을 얻기 위해 3점 기어박스 서스펜션을 갖춘 메가와트급 터빈에 베어링 유닛을 장착하는 것입니다.

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