미국에서 가장 높은 관람차는 너무 커서 회전하는 데 30분이 걸립니다
가장 놀라운 동물 이야기와 동영상을 매일 받은편지함으로 직접 전달받으려면 아래 상자에 이메일을 입력하세요.
관람차를 탄다는 생각만으로도 모든 모험가는 흥분을 느끼기에 충분합니다. 아, 위에서 세상을 경험하고, 아름다운 풍경을 즐기고, 라이딩이 끝나기를 바라지 않는 기쁨이군요. 높은 곳을 좋아하지만 관람차를 타본 적이 없나요? 관람차를 타는 것은 여름의 전형적인 즐거움이기 때문에 이번 여름에는 자신을 회복할 수 있습니다. 미국에서 가장 높은 관람차 꼭대기에서 시작하는 것이 좋습니다.
이 놀라운 발명품에 대해 우리는 누구에게 감사해야 합니까? 조지 워싱턴 게일 페리스 2세(George Washington Gale Ferris Jr.)라는 펜실베니아의 구조 엔지니어는 시카고에서 열린 1892~93년 세계 콜롬비아 박람회의 작업 책임자인 다니엘 번햄(Daniel Burnham)에게 거대한 금속 바퀴에 대한 아이디어를 제안했습니다.
Burnham은 1889년 파리 박람회에서 주목을 받은 324m 높이의 에펠탑과 경쟁할 수 있는 독특한 기념물을 원했습니다. 관람차에는 두 개의 타워 위로 140피트를 들어 올려야 하는 89,320파운드의 축을 포함하여 100,000개 이상의 부품이 필요했습니다. Ferris는 더 많은 엔지니어를 고용하고 투자자를 찾고 안전 연구에 개인 $25,000를 지출했습니다.
결국 2,160명의 승객이 Ferris의 거대한 수직 구조물에 탑승할 수 있게 되었는데, 이 건물에는 각각 60명을 수용할 수 있는 36개의 곤돌라가 있었습니다.
원래 관람차라고도 알려진 시카고 관람차는 1893년 6월 박람회에서 가장 높은 명소였으며 높이가 80.4m(264피트)였습니다. 관심 있는 박람회 참가자들이 그 위에 탔습니다. 그들은 위에서 미시간 호수를 볼 수 있었고 신선한 도시 전망을 볼 수 있었습니다.
그 후 19주 동안 140만 명이 넘는 사람들이 보기 드문 공중 풍경을 볼 수 있는 20분짜리 탑승권에 대해 1인당 50센트를 지불했습니다. 박람회가 끝난 후 Ferris는 바퀴, 박람회가 그에게 빚진 빚, 그가 공급자에게 빚진 빚과 관련된 법적 분쟁의 그물에 얽혔습니다.
그는 1896년에 37세의 나이로 세상을 떠났습니다. 휠은 박람회 후 분해되어 1년 동안 보관되었습니다. 그런 다음 링컨 공원의 부유한 동네와 가까운 시카고 노스사이드에 재건축되었습니다.
당시 지역 시민인 William D. Boyce는 바퀴 소유자를 순회 법원에 고소하여 바퀴를 철거하도록 소송을 제기했지만 실패했습니다. 그러나 1895년 10월부터 1903년까지 그곳에서 사용되다가 다시 철거되었다. 그 후 1904년 세계 박람회를 위해 세인트루이스까지 철도로 운송되었으며 결국 1906년 5월 11일에 다이너마이트되었습니다.
더욱이 Ferris는 그러한 바퀴를 개념화한 많은 사람 중 하나였습니다. 강한 인간이 회전시키는 거대한 나무 고리에 매달린 의자에 사람들이 타는 최초의 '놀이 바퀴'는 17세기 불가리아에서 유래됐다고 한다.
다음 세기에 영국, 프랑스, 인도와 같은 다른 나라에서도 동일한 개념이 기록되었습니다.
실제로 목수인 William Somers는 1893년에 Ferris를 특허 위반 혐의로 고소했습니다. Somers는 전년도에 New York의 Coney Island, Asbury Park 및 Atlantic City에서 3개의 50피트 나무 바퀴를 만들었습니다. 저지. 그러나 Ferris와 그의 변호사가 Ferris Wheel과 Somers의 바퀴의 기술이 매우 다르다고 설득력있게 주장한 후 해당 조치는 취하되었습니다.
관람차가 만들어진 지 100년이 넘었지만, 많은 나라에서는 마치 가장 높은 관람차를 만들기 위한 무언의 경쟁이라도 하는 듯 계속해서 거대한 관람차를 세워 왔습니다. 그러나 이러한 새로운 관람차는 일반적으로 관측차라고 불리며 더 크고 고급 버전입니다. 그들은 천천히 움직이며 행복감을 느끼고 놀라운 경치를 즐길 수 있습니다.
관찰 바퀴는 캡슐이 밀폐되어 있고 에어컨이 설치되어 있기 때문에 일년 내내 작동할 수 있습니다. 또한, 바퀴가 적당한 느린 속도로 계속 회전하기 때문에 승객은 바퀴가 회전하는 동안 바퀴의 아래쪽 부분에서 객실에 승하차할 수 있습니다. 원래 관람차가 질투심이 많을 것입니다.