MXA 레이스 테스트 : 2023 KTM 300SX TWO의 실제 테스트

Sep 26, 2023

THE GEAR: 저지: O'Neal Hardwear, 바지: O'Neal Hardwear, 헬멧: Arai VX-Pro4, 고글: Scott Fury, 부츠: Sidi Atojo.

Q: 무엇보다도 2023 KTM 300SX가 2022 모델보다 나은가요?

A: 2023 KTM 300SX는 "Ready to Race" 브랜드의 완전히 새로운 모델입니다. 모델 지정 끝에 있는 SX 태그는 이 300(실제로는 293)이 KTM의 모터크로스 전용 자전거 중 하나임을 나타냅니다. 그러나 KTM은 2023년 이전에 300cc 2000행정을 판매했지만 항상 오프로드 전용 자전거였습니다. KTM 300XC는 매우 인기 있는 연료 분사식 크로스 컨트리 2행정 모델이지만 새로운 300SX와 동일하지는 않습니다. XC 모델은 300SX에 제공되는 새로운 TBI(스로틀 바디 분사) 시스템 대신 TPI(Transfer Port 분사) 연료 분사를 사용합니다. TPI 기술은 2018년부터 오프로드 2020행정에 사용되었지만 이제 KTM과 Husky는 2023년 2023행정에 차세대 연료 분사 장치를 도입하여 모터크로스 영역으로 가져왔습니다.

Q: 2023 KTM 300SX의 새로운 기능은 무엇입니까?

A: KTM 300SX는 2023 KTM 4행정의 완전히 새로운 프레임, 서브프레임, 스윙암, 후방 충격 및 플라스틱을 물려받았습니다. 우리는 다른 2023 KTM 자전거 테스트에서 더 견고한 크로몰리 강철 프레임과 섀시에 대한 기타 업데이트에 대해 자세히 설명했지만 이 300SX 2행정 테스트의 초점은 엔진과 연료 분사 기술입니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.

(1) 보어/스트로크. 2023 KTM 300SX는 2023 250SX 모델의 아키텍처를 기반으로 제작되었으며 실린더의 보어가 더 큽니다. 250SX의 보어는 66.4mm, 스트로크는 72mm입니다. 300SX는 250SX와 동일한 하단 끝을 공유하지만 72mm 대구경 스트로크는 실린더에 43입방센티미터의 추가 변위를 제공합니다.

(2) 연료 분사. 2022년 및 이전 모델 KTM 250SX 250행정에서 발견된 메인 제트, 파일럿 제트, 바늘 및 공기 나사를 갖춘 기존 Mikuni TMX 기화기는 연료/공기 비율을 조절하기 위해 이중 인젝터가 장착된 39mm Keihin 스로틀 본체로 교체되었습니다. 연소실로 들어갑니다.

(3) ECU. KTM은 300SX에 전자 제어 장치를 추가하여 더트바이크의 "두뇌" 역할을 하고 온도, 습도 및 고도에 필요한 최적의 공기/연료 혼합물을 결정합니다.

(4) TPS. ECU, 파워 밸브 및 연료 분사 시스템과 함께 작동하기 위해 스로틀 위치 센서가 추가되었습니다.

(5) 파워 밸브. 2023년의 또 다른 전자 마법은 전력 밸브입니다. 파워 밸브는 기어에 연결된 전기 모터에 의해 열립니다. Yamaha도 전력 밸브를 사용하지만 케이블을 사용합니다. 이전에는 KTM 파워 밸브에 스프링이 장착되어 있었습니다. 이제 파워 밸브는 스로틀 위치와 엔진 rpm에 따라 열리고 닫힙니다.

(6) 지도 스위치. 전자식 파워 밸브를 통해 KTM은 300SX에 두 가지 지도 옵션을 쉽게 추가할 수 있었습니다. 그러나 2023 행정에는 2023 4 행정과 같은 트랙션 컨트롤이나 Quick Shift가 없습니다.

(7) 전기 시작. 새로운 2023 KTM 300SX에는 E-start가 있습니다. 하지만 4행정만큼 빨리 발사되지는 않습니다. 기화 2행정과 마찬가지로 E-start 버튼을 누를 때 약간의 가스를 공급해야 합니다.

Q: 2023 KTM 300SX는 누구를 위해 만들어졌나요?

A: 2023 KTM 300SX는 낮은 전체 중량으로 큰 출력을 원하는 라이더를 위해 제작되었습니다. 이 자전거는 전국 수준의 450cc 클래스에서 경주할 수 없다는 사실을 개의치 않지만 대부분의 지역 이벤트에서 경쟁하는 데 아무런 문제가 없는 전문 연습 라이더를 위해 만들어졌습니다. 아름다운 사운드의 2행정 음악과 함께 450 450행정의 러그 성능을 원하는 라이더를 위해 제작되었습니다. 변위 제한 없이 연령 그룹 클래스에서 경쟁하는 수의사 라이더를 위해 제작되었습니다. 또한 World Two-Stroke Championship과 같은 2스트로크 전용 클래스를 위해 맞춤 제작되었습니다.

2023년 이전에는 KTM PowerParts 카탈로그에서 300cc 대구경 키트를 판매했는데, 이는 매우 인기가 있었습니다. 이 키트는 Red Bull Straight Rhythm에서 공장 Red Bull KTM 라이더 Ryan Dungey와 Cooper Webb이 사용했으며 Vet 클래스와 2행정 오픈 클래스에서 경쟁하는 라이더들이 채택했습니다. 300cc 250행정은 450 Nationals 또는 Supercross 클래스에서 경주할 자격이 없지만 여전히 300SX를 원하는 라이더 시장이 크며 KTM은 올해 이를 활용하고 있습니다. 2023 시즌에는 Yamaha YZ450F가 가장 기대되는 자전거였지만 KTM 300SX는 분명히 올해 두 번째로 인기 있는 자전거입니다. 누구나 이 자전거가 트랙에서 어떻게 달리는지 알고 싶어합니다.