MXA 레이스 테스트 : 2023 KTM 250SXF의 실제 테스트

Sep 29, 2023

2023 KTM 250SXF는 모두 새로운 것입니다. 프레임, 서브프레임, 스윙암, 충격, 엔진 및 전자 장치가 모두 업그레이드되었습니다. 기어:저지: Thor MX Pulse, 바지: Thor MX Pulse, 헬멧: Thor MX Reflex, 고글: Scott Prospet, 부츠: Gaerne SG12.

Q: 무엇보다도 2023 KTM 250SXF가 2022 모델보다 나은가요?

A: 새로운 KTM 250SXF는 이전 제품보다 우수하지만 예상만큼 좋지는 않습니다.

Q: 2023 KTM 250SXF의 새로운 기능은 무엇입니까?

A: 작년 자전거와 비교하면 2023 KTM 250SXF는 크게 다릅니다. 작년 KTM 250SXF 엔진은 2016년부터 사용되었습니다. 이제 2023년을 맞아 대대적인 변화를 겪었습니다. 새로운 동력 장치는 더 짧고, 더 두꺼우며, 더 낮고 뒤로 기울어져 있습니다. 그게 무슨 뜻이에요? 새로운 실린더는 이전보다 더 큰 보어와 더 짧은 스트로크(78.0mm x 52.3mm에서 81mm x 48.5mm로 증가)를 가지며 엔진 패키지는 8mm 더 낮아졌습니다. 또한 질량을 중앙 집중화하고 체인 토크를 줄이기 위해 엔진을 뒤로 2도 기울이고 카운터 샤프트 스프로킷을 3mm 더 낮게 배치했습니다. 또한 압축비도 14.4:1에서 14.5:1로 높아졌습니다.

하이드로포밍 크로몰리 스틸 프레임과 알루미늄/사출 성형 폴리아미드 카본 서브프레임은 모두 2023년형 신형입니다. 섀시의 가장 큰 변화는 프레임의 백본과 상단 쇼크 마운트가 더 이상 연결되지 않는다는 것입니다. 단조 충격 타워는 하향 프레임 스파에 연결되어 후방 충격에서 전달되는 에너지를 흡수합니다. 스티어링 헤드도 단조 플레이트로 강화되어 강도와 강성이 향상되었습니다. 새로운 프레임을 사용해도 라이더 삼각형 지오메트리는 풋페그, 시트 및 핸들바 사이의 동일한 관계를 유지합니다(2022년 및 이전 모델 KTM과 일치). 2023 KTM 250SXF는 또한 더 견고한 다이캐스트 알루미늄 스윙암, 소형 22mm 리어 액슬, 새로운 맵과 Quick Shift로 업데이트된 전자 장치를 받았습니다. 완전히 새로운 차체, 완전히 새로운 WP 리어 쇼크, 업데이트된 WP 프론트 포크 및 새로운 풋페그도 있습니다.

Q: 2023 KTM 250SXF는 DYNO에서 어떻게 작동합니까?

A: 250 클래스는 마력에 관한 것입니다. KTM 250SXF는 마력과 토크 측면에서 항상 최고의 개였지만 Yamaha YZ250F는 저속에서 중간까지 지속적으로 더 흥미로웠습니다. 재고 대 재고로 YZ250F는 KTM 250SXF보다 더 많은 마력을 생성하거나 더 큰 토크 수치를 생성하지 않지만 더 빨리 작동하고 더 세게칩니다. 저중간 전력 대역은 YZ250F가 코너에서 더 빨리 벗어날 수 있도록 도와줍니다. 달까지 개조할 필요가 없기 때문에 타기가 더 쉽습니다.

2023년 KTM의 목표는 KTM 250SXF의 빵과 버터였던 전통적인 고rpm 마력 이점을 유지하면서 더 큰 보어, 더 짧은 스트로크 및 더 높은 압축률로 저가형 그런트를 향상시키는 것이었습니다. 좋아졌지만 KTM이 원하는 곳은 아닙니다. 2023 KTM 250SXF는 더 세게 낮추는 대신 유휴 상태에서 9500rpm까지 2022 모델과 매우 유사한 전력 대역을 갖습니다. 오해하지 마세요. 새 엔진은 중저음에서 더 우수하지만 그 차이는 작년 자전거에 비해 3/10에서 1/2마력 사이에 불과합니다. 그러나 2023 KTM 250SXF는 9500rpm 이후에 또 다른 기어를 시작하고 승인을 통해 2022년보다 앞서 최대 마력을 끌어냅니다. 결국 2022 및 2023 KTM 250SXF는 모두 놀라운 13,700rpm으로 비명을 지르는 반면 2022 KTM 250SXF는 44.2마력, 2023 KTM 250SXF는 44.4마력을 생성합니다.

요약하면 2023 KTM 250SXF는 모든 곳에서 2022 모델보다 약간 더 강하고 중간부터 Yamaha YZ250F보다 상당히 강하지만 새 엔진이 기대했던 것만큼 강력하지는 않습니다.

Q: 2023 KTM 250SXF는 트랙에서 어떻게 작동하나요?

A: 다이노에서는 이 엔진이 2022 KTM 250SXF보다 약간 더 강력하다고 말하지만 트랙에서는 처음부터 약간 덜 빠른 느낌이 듭니다. 그럼에도 불구하고 그것은 거의 즉시 그 힘을 발휘합니다. 미드레인지 및 최고급 파워의 고기에 들어간 2023 KTM 250SXF는 다이노에서보다 흙에서 더 잘 작동합니다. 2022년형 자전거보다 강력하지만 비약적인 발전은 아닙니다. 전반적으로 미드레인지가 강화되었음에도 불구하고 2023 KTM 250SXF 엔진은 여전히 ​​모든 전력을 짜내기 위해 회전이 필요한 고회전 비명입니다.