LS 블록, 메인 캡 및 베어링

Jul 17, 2023

베어링 클리어런스에 대해 논의할 때 공식이 제작자마다 변경된다는 것을 알게 될 것입니다. 모터 사용, 특정 플랫폼, 선호하는 오일 및 오일링 시스템, 작동 및 주변 온도의 차이도 고려해야 합니다. 우리는 LS 메인, 베어링 및 관련 요소의 기본 이론을 논의할 것입니다.

메인 보어의 기본 사항을 논의할 때 중요한 요소로는 메인 보어 정렬, 완벽한 둥근 구멍, 메인 캡 장력 및 메인 보어 크기 일관성이 있습니다. 모든 메인 보어가 단일 호닝 헤드와 여러 개의 스톤으로 연마되므로 오프셋을 허용하지 않는 완벽한 구멍 라인이 생성되어 호닝 공정 전에 메인 보어가 중앙에 배치된 경우 메인 보어 오정렬 문제가 해결됩니다. 재료가 구멍마다 다른 속도로 제거되므로 단일 호닝 헤드를 사용하면 크기/원형 정도가 문제가 될 수 있습니다. 이는 다양한 기술로 해결됩니다. 이는 프로세스의 기술적 특성으로 인해 기사 자체에 포함되어야 하는 내용입니다.

메인 캡 레지스터의 장력은 메인 보어의 진원도/직진도의 반복성에 영향을 미치는 또 다른 큰 요소입니다. 일부를 제외하고 GM LS 블록은 캡 위치와 관련된 반복성을 위해 레지스터 압력에만 의존합니다. 조립을 위해 캡을 제거하고 설치할 때 레지스터가 느슨해져 장력이 손실되면 정렬이 잘못되어 보어의 진원도와 직진도 및 스러스트 표면에 문제가 발생할 수 있습니다. 이는 많은 알루미늄 블록에서 매우 일반적이며 주 다웰이나 핀을 추가하여 해결해야 합니다.

다웰 및/또는 핀은 메인 캡의 위치가 일관되도록 보장합니다. 이렇게 하면 제작 과정 중에 메인 보어가 블록에서 동일하게 유지됩니다. 이렇게 하면 블록이 왜곡되기 시작하거나 메인 패스너가 높은 응력 하에서 캡을 적절하게 고정할 수 없는 경우에도 메인 캡이 적절한 위치에 유지될 수 있습니다.

보어가 올바른지 확인되면 다음으로 중요한 영역은 베어링입니다. 제조사와 블록마다 오일 공급 구멍의 위치가 다르며, 크랭크샤프트를 지지하기 위해 오일이 공급되는 내부 표면의 베어링 편심도 다릅니다. 블록과 베어링의 제조업체가 서로 다르기 때문에 선택한 베어링이 오일 공급원으로 동일한 위치를 활용하는지 확인하는 것이 중요합니다.

베어링의 편심을 살펴보면 다양한 오일, 작동 온도, rpm, 오일 시스템 설계, 출력 수준 및 사용 유형이 모두 편심에 대한 요구 변화에 영향을 미친다는 것을 알 수 있습니다. 메인 캡과 블록의 분리선에 오일 쐐기를 만드는 개념입니다. 베어링의 6/12시 위치는 3/9시 위치보다 더 단단하게 측정되어 크랭크샤프트와 베어링을 적절하게 보호하는 데 필요한 오일 웨지를 위한 공간을 만듭니다. 다시 말하지만, 이는 사용에 따라 달라지지만 일반적인 차이는 4개 숫자입니다. 즉, 0.0001˝-0.0005˝의 분할선에서 내경이 증가하는 것을 볼 수 있습니다.

다양한 베어링과 그 용도도 적용됩니다. 베어링을 선택할 때 사용 목적에 대해 특정 제조업체에 문의하고 해당 제조업체가 귀하의 응용 분야에 대한 요구 사항을 결정할 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 대부분의 주요 제조업체의 Bi 및 Tri-metal과 코팅 및 도금 옵션을 볼 수 있습니다. 이는 그 자체로 또 다른 논의이므로 최종 선택 시 선택한 제조업체 또는 제작업체와 심도 있게 논의해야 합니다.

또한 해결해야 할 베어링의 폭과 모따기 깊이의 차이도 있습니다. 기본 크랭크 빌드를 사용하면 암 반경으로 작업하게 됩니다. 즉, 반경이 크랭크샤프트 안으로 들어가므로 베어링 표면이 더 넓어지고 베어링 가장자리에 반경이 충돌할 가능성이 없습니다. 애프터마켓 크랭크샤프트는 스톡 베어링 표면이 존재하는 곳으로 돌출되는 표준 반경을 갖습니다. 이로 인해 좁거나 모따기된 베어링이 필요하게 됩니다. 반경 직경은 제조업체나 크랭크샤프트 수준에 따라 다르며 일반적으로 의도한 출력 수준에 따라 증가합니다. 잘못된 조합을 사용하면 금속 간 접촉이 발생하거나 유막이 감소되어 치명적인 고장이 발생합니다.