AngryAsian: 언론에서도 그런 일을 겪었어요

Jul 03, 2023

삐걱거리는 버텀 브래킷을 침묵시키는 방법

제임스 황

게시: 2013년 8월 27일 오전 12:00

압입식 바텀 브라켓이 꼭 맞는 느낌을 줍니다. 이론적으로는 디자인에 대해 아무런 의구심이 없지만 예측할 수 없을 정도로 엉성한 실행은 분노를 자아냅니다. 그들은 종종 완전히 형편없지만 해결책이 있습니다. 삐걱거리는 바텀 브라켓을 조용하게 만드는 5가지 팁을 알려드리겠습니다. 먼저 짜증나는 소음의 원인에 대한 간단한 설명을 드리겠습니다.

압입식 버텀 브래킷 컵에는 이점이 있습니다. 버텀 브래킷 쉘에 금속 슬리브가 필요하지 않기 때문에 기존 나사식 컵보다 가볍습니다. 또한 더 넓은 쉘과 더 큰 프레임 튜브를 허용하여 페달 자세 폭에 부정적인 영향을 주지 않고 강성을 향상시킬 수 있습니다. 제조 관점에서 볼 때 제조가 더 쉽고 비용도 저렴합니다.

더욱이, 자전거에 압입식 베어링 컵을 설치하는 아이디어는 수십 년 동안 잘 입증되었습니다. 이 글을 읽고 있는 대다수의 여러분은 아마도 삐걱거리거나 삐걱거리는 소리 또는 조기 베어링 마모 없이 완전히 괜찮은 압입식 컵이 있는 헤드셋을 사용하고 있을 것입니다. 그리고 항상 압입식 컵을 사용해 왔으며 정기적으로 막대한 일정 하중과 최대 하중을 받는 BMX 버텀 브래킷을 잊지 마십시오.

그렇다면 왜 우리 중 많은 사람들이 문제를 겪고 있습니까?

알루미늄 컵(빨간색)은 나일론 컵(검은색)보다 수명이 더 길지만 최신 자전거에서는 나일론 컵을 찾을 가능성이 점점 더 커지고 있습니다.

압입 부품이 제대로 작동하려면 맞춤 품질이 중요하며, 직경의 작은 차이로 인해 둘레와 접촉 면적이 크게 달라질 수 있습니다. 보어 직경이 너무 크면 컵이 꼭 맞지 않아 삐걱거림이 발생할 수 있습니다. 너무 작으면 주변 튜브에 과도한 압력이 가해져 극단적인 경우 갈라질 수 있습니다. 억지끼워 맞춤이 이루어지면 두 부품이 단일 장치로 작동해야 합니다.

프레스핏 헤드셋 컵은 0.05mm(사람 머리카락 굵기)의 매우 엄격한 보어 직경 공차를 따르며, 이것이 계속해서 잘 작동하는 주요 이유입니다. 일반적으로 일관되게 단단히 설치되며 삐걱거리거나 느슨해지지 않습니다. 문제 없이 여러 번 제거하고 설치할 수도 있습니다.

흥미롭게도 Shimano와 SRAM은 바텀 브래킷 쉘 보어 직경에 대해 0.05mm의 동일한 허용 프레임 공차를 지정하지만, 가치 있는 정비공이라면 주어진 프레임의 실제 핏 품질이 매우 다양하다는 것을 증명할 수 있습니다.

컵이 셸에 잘 눌러지지 않아 베어링 예압이 너무 많이 발생하고 베어링 수명이 단축되는 경우도 있고, 실제로 제자리에 떨어져서 삐걱거리는 현상이 발생하는 경우도 있습니다. 문제의 근원은 바로 이러한 불일치입니다.

Park Tool의 자전거 정비사 전문가인 Calvin Jones는 "언제나 실을 조일 수 있지만 이 시스템으로는 그렇게 할 수 없습니다"라고 말했습니다. "문제는 업계가 진행하면서 이 문제를 파악하고 있다는 것입니다. 바닥을 향한 경쟁입니다. 그냥 나와서 말씀드리자면, 만드는 것이 저렴합니다."

문제를 더욱 악화시키는 것은 접착식 알루미늄 모델 대신 탄소 섬유 쉘로 이동하는 것입니다. 이 모델은 더 무겁지만 정확한 공차로 더 쉽게 제조할 수 있습니다.

헤드셋 컵은 여전히 ​​금속이지만 많은 프레스 핏 바텀 브래킷 컵은 섬유 강화 나일론으로 만들어집니다. 이렇게 하면 무게와 비용이 줄어들지만 프레임 제조업체가 정말 좋아하는 점은 부드러운 소재가 바텀 브래킷 쉘의 결함에 더 잘 견디므로 초기 핏이 더 좋아진다는 것입니다.

헤드셋 컵은 항상 금속입니다. 그렇다면 바텀 브라켓 컵은 왜 없는 걸까요?

불행하게도 이는 컵의 크기가 하중을 받는 동안 시간이 지남에 따라 변경될 수 있음을 의미합니다. 또한 핏을 변경하지 않고는 반복적으로 제거하고 설치할 수 없습니다. 최종 결과는 플라스틱 컵이 결국에는 꼭 맞아야 할 만큼 꼭 맞지 않고, 꼭 맞아야 할 만큼 확실하지 않게 되어 짜증나는 삐걱거리는 소리를 듣게 되는 것입니다.